závod Zbraslav - Jíloviště

Historie tohoto závodu se začala psát v roce 1908, kdy se jel první ročník, který byl pořádán na závěr Pražského autosalonu. Začátek tratě byl umístěn na Zbraslavské náměstí a cíl byl po 5,5 kilometrech na kopci Cukráku před obcí Jíloviště. Na této trati se jezdilo po prašném povrchu. Až na přelomu dvacátých a třicátých let dvacátého století měla trať asfaltový nebo dlážděný povrch. Již na první ročník se dostavilo 17 motocyklů a 16 automobilů a průměrná rychlost na trati se pohybovala okolo 100 km/hod. Vítězem roku 1908 se staly vozy značky Laurin & Klement pod vedením Otty Hieronymuse. Otto Hieronymus patřil po celou dobu historie automobilky k nejvýznamnějším osobám. Nastoupil sem v roce 1907 jako šéfkonstruktér a také jako závodník. Ve třídě dvoulitrových vozů byl nejúspěšnější hrabě Kolowrat s vozem Laurin Klement. Nejrychleji projel trať Němec Karl Joerns s osmilitrovým vozem značky Opel. V průběhu dvacátých a třicátých let se zde vystřídali jezdci nejzvučnějších jmen jako Otto Walter, Albert Divo, Hans Stück, Rudolf Caraccilo, který jezdil za volantem vozů Mercedes ať již s modelem SSKL nebo legendárním Stříbrným šípem. Z českých jezdců zde jezdili manželé Junkovi, Jiří Kristian Lobkowic nebo Jiří Knapp. Na závodech bylo možno spatřit vozy domácích značek jako například Walter, Wikov, Tatra, Praga a ze zahraničních Mercedes, Astro-Daimler, Bugatti, MG, Alfa Romeo. V tomto období se již na trati dosahovalo průměrné rychlosti 120 až 130 km/hod. Závod Zbraslav - Jíloviště dosahoval největšího rozkvětu v průběhu třicátých let, kdy byl závod zařazen do evropského šampionátu, který se svým významem rovnal závodu Grand Prix. V roce 1930 se na souboj mezi Hansem Stückem a Rudolfem Carocciolou přišlo na Zbraslav podívat sto tisíc diváků. Rudolf Caraccio s vozem Mercedes SSKL projel trať průměrnou rychlostí 123,8 km/h a vytvořil rekord tratě v čase 2.42.7. O 11 sekund porazil Hanse Stücka. Tento rekord už nebyl nikdy překonán. Na čtvrté pořadí se dostal jezdec Lobkowic s vozem Bugatti. Na těchto závodech měla zástupce i Zbraslav. Byl jím pan Chlad závodící na motocyklu. Jeden z mnoha závodů v třicátých letech zaznamenal dobový tisk tímto komentářem: „Byl konán automobilový závod do vrchu Zbraslav - Jíloviště. V závodech těchto zastoupeni byli jezdci z Francie, Itálie, Anglie, Ameriky. V třídě Motocyklů zvítězil Karner zvaný fialový ďábel, jenž postavil na tuto trať nový rekord ve skvělém čase 3.43.2 min. Na druhém místě umístnil se náš český favorit Chlad, rovněž v čase lepším rekordu. Z vozů nejlepšího času docílil Rutzler na závodním Steyeru 3.31.8 . Pozoruhodný výkon podal Minion na závodním voze O.M.“ Roku 1968 byla založena tradice vzpomínkových jízd na části této trati.